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列車長轉崗記

2020-01-24 11:29 來源:光明網-《光明日報》

  【新春走基層·我們的回家路】  光明日報記者 劉成志 高建進

  除夕將至,歸家人群的腳步越發急促。農歷臘月二十九,同許多返鄉過年的人一樣,劉純也急切地等待著返鄉的列車。“因為工作原因,幾乎沒辦法在春節和家人團聚。去年轉崗了,成了一名司機,但現在還沒轉正,所以才有機會回家過年和家人團聚。”對于這次難得的團聚,劉純的言語間充滿期待。

  劉純原本是中國鐵路南昌局集團公司動車組的一名列車長。2019年5月,全國鐵路系統選拔第一批動車組女司機,劉純毫不猶豫地報了名。“以前總是羨慕動車組司機,他們駕駛著這么大的火車穿梭飛行,很酷很帥,并且能夠拎著包就走,很輕松自如的樣子。”劉純說,“看到有機會報考動車組司機肯定要試一試,去拼一下,不然我會后悔一輩子。”

  當劉純跟著福州機務段的師傅走進駕駛室,她才發現自己原來看到的只是表面。“動車組司機確實很酷。駕駛室仿佛是一個全景天窗,當列車疾馳時,兩邊的風景不斷切換,好像在畫中暢游。”劉純表示,但這只是動車組司機唯一的“福利”。“他們更多的是工作的辛勞和辛酸。動車組司機有點‘嬌氣’,不熟悉的餐館不能去,怕不衛生;沒有吃過的食物不敢嘗試,怕引起不良反應;不能吃得太多,喝水也只能小口抿一下……因為這些都有可能影響開車。”

  “隔行如隔山,跟以前列車長的崗位差別太大了!”劉純說,之前主要是做服務性工作,包括做好車廂衛生、補票工作等,雖然瑣碎,但相對簡單。“現在不一樣了,雖然直接面對的不是旅客,而是駕駛室先進的操作設備,但壓力和擔子更重了。”

  的確如此,動車組司機肩負著整個列車的運行安全,必須確保萬無一失,因此責任重如泰山。“責任重大,意味著對司機的要求更高,考取駕照就更加困難。”提起考試,劉純的話里話外滿是壓力。“現在每月都有一次考試,而且半年來還進行了4輪選拔考試,每輪都要有人被淘汰。”記者了解到,2019年7月和劉純一起轉崗的17名女學員,半年的時間已經被淘汰了5名,F在無論走到哪里,劉純都背著厚厚的考試資料,她要把題庫的幾千道題目,背得滾瓜爛熟,否則連補考的機會都沒有。

  “目前對我來說,挑戰還是比較大的,如果轉正順利,至少還要兩年才能單獨駕駛動車組。”劉純說,“因為我們的工作越是節假日越忙,所以等轉正后逢年過節就很少能回家了。但想想能把更多的人安全送回家,還是很有成就感的,犧牲點個人時間也值得。”

  檢票的時間到了,劉純確認了自己的車次,拉起行李箱,和記者揮手告別,便三步并作兩步快速向檢票口走去。

  《光明日報》( 2020年01月24日 04版)











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